Descripción
En el mostrador de la ferretería, el Rodo Fijo de Hule (también conocido como rodaja fija de caucho, rueda rígida para carro o llanta con soporte fijo) es un componente de rodadura diseñado para el transporte de carga media. A diferencia de los rodos giratorios, este modelo cuenta con un soporte de acero rígido que no gira sobre su propio eje, lo que permite mantener la dirección del movimiento en una línea recta fija y estable.
¿Para qué se utiliza?
Plataformas y Carritos de Carga (Zorras o Carretillas)
Se instala por lo general en combinación con rodos giratorios (colocando dos rodos fijos atrás y dos giratorios adelante) en plataformas de almacén, carritos surtidores y plataformas de transporte de cajas. Los rodos fijos sirven como guía para que el carro no se mueva de lado en pasillos rectos.
Mobiliario Industrial y Comercial
Ideal para estantes pesados de talleres, exhibidores de piso grandes, contenedores de basura medianos y mesas de trabajo móviles que necesitan ser trasladadas de un punto a otro en trayectos lineales.
Maquinaria Ligera
Utilizado en soldadores eléctricos portátiles, compresores de aire medianos y plantas de luz pequeñas, facilitando su transporte dentro del taller o la obra.
Ventajas del Rodo de Hule frente a Otros Materiales
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Protección de Pisos: Al ser la rueda de hule (caucho), no raya, no marca ni daña los pisos delicados como el azulejo, porcelanato, cemento pulido o madera.
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Trabajo Silencioso: Absorbe de manera excelente los impactos, las vibraciones y los baches del camino, logrando un rodamiento sumamente silencioso en comparación con las ruedas de hierro o poliuretano duro.
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Excelente Agarre: El hule ofrece una alta tracción, lo que evita que el carrito derrape o se deslice sin control en superficies lisas o ligeramente húmedas.
Detalles Técnicos Habituales
| Característica | Descripción |
| Material de la Rueda | Centro de hierro fundido o lámina de acero, con una banda de rodadura exterior de hule negro vulcanizado de alta densidad. |
| Soporte (Base) | Horquilla fija fabricada en placa de acero galvanizado (zincado) resistente a la oxidación, con cuatro perforaciones para sujeción con tornillos. |
| Sistema de Eje | Puede incorporar un buje liso para cargas ligeras o un balero de rodillos (cojinete) para que la rueda gire con menor esfuerzo bajo peso. |
| Medidas Comunes | Se despachan según el diámetro de la rueda: 2″, 3″, 4″, 5″, 6″ y 8″ (entre más grande la rueda, supera mejor los obstáculos y carga más peso). |
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